المنتجات
بابوا غينيا الجديدة صندوق الذكاء الاصطناعي
تصنيف:
بابوا غينيا الجديدةصندوق الذكاء الاصطناعي
بابوا غينيا الجديدةالمركبات التجارية
المبيعات@canlee.com
وصف المنتج
المعلمات التقنية
صندوق الذكاء الاصطناعي والكاميرات
| عنصر | مؤشرات الأداء |
|---|---|
| جهد التشغيل | 10-36V |
| التيار التشغيلي | < 1000 مللي أمبير عند 12 فولت |
| درجة الحرارة التشغيلية | -30 ~ 75℃ |
| درجة حرارة التخزين | -40 ~ 85 درجة مئوية |
| زاوية الكاميرا | كاميرا أمامية من MOIS: 150° كاميرا الجانب القريب لـ BSIS_F: 150° كاميرا الرؤية الخلفية BSIS_R: 80° |
| دقة الكاميرا | 720 بكسل 30 إطارًا في الثانية |
| إخراج الفيديو | 720 بكسل 30 إطارًا في الثانية |
| مدى الكشف | الواجهة: 2×3 أمتار الجانب: 9×2.2 متر |
| درجة مقاومة الماء IP | صندوق: IP42 الكاميرات: IP69K |
5.2 مكبر الصوت الخارجي
| عنصر | مؤشرات الأداء |
|---|---|
| جهد التشغيل | 12-36V |
| الاستهلاك الحالي | مكبر صوت خارجي < 1000 مللي أمبير عند 12 فولت |
| درجة الحرارة التشغيلية | -40 ~ 85 درجة مئوية |
| درجة حرارة التخزين | -40 ~ 85 درجة مئوية |
| تردد الصوت | 500 هرتز ~ 7 كيلوهرتز |
| درجة مقاومة الماء IP | IP69K |
| حجم السماعة الخارجية | 80-85 ديسيبل على مسافة 1 متر |
| وظيفة | كتم الصوت بواسطة مفتاح التشغيل/الإيقاف أو التلقائي وقت الكتم: من الساعة 23:30 مساءً حتى الساعة 07:00 صباحًا |
وظيفة النظام
التشخيص الذاتي
عند تدوير المفتاح إلى وضع «التشغيل»، يبدأ النظام بإجراء فحص ذاتي للتحقق من سلامته، ويقوم بإشعار السائق عبر تنبيهات مرئية وصوتية.
ابدأ بالشرط
بعد تشغيل النظام، تقوم كاميرا MOIS باكتشاف المركبات ذات الحركة البطيئة (VRUs) الواقعة أمام المركبة، بينما تقوم كاميرا BSIS باكتشاف المركبات ذات الحركة البطيئة الواقعة على الجانب القريب من المركبة، وذلك عندما لا تكون المركبة في وضعية التروس الخلفي (R). أما عند وضعية التروس الخلفي، فتقوم كاميرا الرؤية الخلفية باكتشاف المركبات ذات الحركة البطيئة والسيارات الواقعة خلف المركبة، مع إصدار تنبيهات عبر الشاشة لتنبيه السائقين بضرورة الالتزام بقواعد السلامة أثناء القيادة.
وظيفة BSIS
(1) بمجرد تركيب نظام BSIS، لن يُفعَّل إلا عندما تسير المركبة بسرعة تقل عن 30 كم/ساعة (18 ميلًا/ساعة). أما عند السير بسرعة تزيد عن السرعة المذكورة، فسيظل النظام في وضع الاستعداد.
بمجرد الانتهاء من الإعداد، إذا كانت المركبة تتحرك أو تُجري منعطفًا، ولم يتم اكتشاف أيّ من مستخدمي الطريق الضعفاء (VRUs)، فلن تقوم كاميرا نظام مساعدة السائق الأمامي بعرض إنذار بصري أو صوتي.
(2) عند اكتشاف وحدة VRU على مسافة تتراوح بين 1 متر و2.2 متر، وفي حال استمرار تحرّك المركبة إلى الأمام أو عند تشغيل إشارة الانعطاف اليمنى، سيُظهر شاشة LED رمزًا ثابتًا باللون الأصفر في الموقع المناسب، كما سيُظهر العمود A الأيسر رمزًا ثابتًا.
(3) عند اكتشاف وحدة VRU على مسافة تتراوح بين 1 متر و2.2 متر، وعند تشغيل إشارة الانعطاف إلى اليسار، سيُظهر شاشة LED رمزًا أصفرًّا وامضًا في الموقع المعني مع تحذير صوتي، بينما
سيُظهر العمود الأمامي الأيسر أيقونةً وامضةً.
(4) عند اكتشاف وحدة VRU ضمن مسافة 1 متر، وفي حال استمرار المركبة في التحرك إلى الأمام أو عند تفعيل إشارة الانعطاف إلى اليمين، سيُظهر شاشة العرض LED رمزًا ثابتًا باللون الأحمر، كما سيُظهر العمود A رمزًا ثابتًا أيضًا.
(5) عند اكتشاف وحدة VRU على مسافة تقل عن 1 متر وتشغيل إشارة الانعطاف إلى اليسار، سيُظهر شاشة LED رمزًا أحمرًّا وامضًا في الموقع المعني، بينما سيُظهر العمود الأمامي الأيسر رمزًا وامضًا أيضًا.
الصفحة التالية
شركة شيامن أوتوستار للإلكترونيات المحدودة
رقم 38، شارع شينغلين الشمالي، منطقة جيمي، مدينة شيامن، مقاطعة فوجيان، جمهورية الصين الشعبية