نظام إدارة الوثائق بالذكاء الاصطناعي

DMS هو منتج للتحذيرات المساعدة في القيادة يعتمد على تقنية الرؤية بالأجهزة. ويحقق النظام التعرّف في الوقت الفعلي على حالة إرهاق السائق وتشتت انتباهه من خلال تحليل سمات تعبيرات الوجه لديه، كما يقدّم تنبيهات إنذار. وفي الوقت نفسه، يمكن أيضاً إرسال نتائج الكشف إلى المنصة عبر وحدة الاتصال 4G، مما يتيح المراقبة عن بُعد لحالة السائق، وبالتالي توفير خدمات الحماية والأمان للسائقين والركاب والوحدات التشغيلية والجهات التنظيمية على مدار العملية بأكملها، بما يسهم بشكل فعّال في تجنّب وقوع المواقف الخطرة. ويتناسب هذا المنتج مع مختلف أنواع المركبات، مثل المركبات التجارية والحافلات المدرسية وسيارات الأجرة والحافلات وسيارات الركاب وغيرها.

نظام مراقبة السائق (DMS)

الجهد الكهربائي: 9–32 فولت درجة حرارة التشغيل: من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية. اكتشاف القيادة المرهقة. اكتشاف القيادة المشتتة للانتباه. اكتشاف المكالمات/التدخين/عدم ربط حزام الأمان. دعم خاصية كتم الصوت بضغطة واحدة. وحدة GPS مدمجة، مع دعم تنبيه التوقف عند انخفاض السرعة. دعم الاتصال مع MDVR. متوافق مع DDAW وADDW.

كاميرا داش

يدعم إدخال فيديو بدقة 1×1080P + 3×720؛ يدعم بطاقة TF واحدة للتخزين؛ يدعم زر إنذار طوارئ SOS واحد؛ يدعم قناة واحدة لمخرج إنذار I/O؛ يدعم 4 مداخل إنذار I/O؛ مدمج فيه وظائف مثل 4G، وWiFi، وGPS؛ مدمج فيه مكبر صوت وميكروفون بقدرة 3 واط؛ يدعم تطبيقات الهاتف المحمول وبرامج المنصة لمعاينة الفيديوهات وضبط الإعدادات؛ قوة حوسبة 1T، وخوارزميات ADAS وDMS وFR مجانية؛ يدعم قناتين RS232، ومخرج واحد بجهد 5 فولت ومخرج واحد بجهد 12 فولت؛ مستشعر سرعة بقناة واحدة اختياري.

نظام الرؤية العمياء للرجوع إلى الخلف

مقدمة عن المنتج: باستخدام رادار الموجات المليمترية، يدمج هذا المنتج وظائف مثل نظام مراقبة النقطة العمياء (BSD)، ونظام التحذير من الانعطاف الخطر (LCA)، ونظام التنبيه عند الاقتراب من المركبات الأمامية (RCW)، ونظام التنبيه عند مغادرة المسار (RCTA)، ونظام التحكم الذاتي في المواقف (RPA)، وذلك لمراقبة النقاط العمياء خلف المركبة وعلى جانبيها في الوقت الفعلي، مما يسهم في تقليل مخاطر القيادة.

نظام الرؤية العمياء للرجوع إلى الخلف

مقدمة عن المنتج: باستخدام رادار الموجات المليمترية، يدمج هذا المنتج وظائف مثل نظام مراقبة النقطة العمياء (BSD)، ونظام التحذير عند تغيير المسار (LCA)، ونظام التنبيه عند الاقتراب من المركبات الأمامية (RCW)، ونظام التنبيه عند مغادرة المسار (RCTA)، ونظام المساعدة على الركن الآلي (RPA)، وذلك لمراقبة النقاط العمياء في الجزء الخلفي والجانبين من المركبة بشكلٍ فوري، مما يسهم في تقليل مخاطر القيادة.

حل منتج مجال الجسم

تُعَدُّ شركتنا مُنْغَمِسَةً بعمق في مجال التحكُّم في مناطق الجسم. وبفضل تراكمٍ تقنيٍّ واسعٍ وتوظيفٍ استراتيجيٍّ مستقبليٍّ، تمكَّنَّا من إنشاء محفظةٍ منتجاتٍ متكاملةٍ تشمل وحدات التحكم الإلكترونيّة في المحرك (ECU)، ووحدات التحكم الإلكترونيّة في المقصورة (BCM)، وأنظمة بدء التشغيل بدون مفتاح (PEPS)، وأنظمة التحكُّم الإلكترونيّة في المصابيح الأماميّة (ESCL)، وأنظمة إدارة المركبات الخفيفة (SKE)، والبوابة الإلكترونية (Gateway)، وغيرها. وبفضل أدائها المتميّز، وموثوقيتها ذات المستوى العسكري، وقدرتها على التخصيص المرن، نوفِّر حلولاً متكاملةً أكثر ذكاءً وأماناً وراحةً لمصنِّعي سيارات الركاب والمركبات التجارية.

الذكاء الاصطناعي-بي إس دي-02-001

بعد تشغيل الجهاز أو إعادة تشغيله، ستظهر مقاطع الفيديو في الوقت الحقيقي تلقائيًا على الشاشة. بعد ذلك، سيدخل الجهاز في وضع الكشف عن المشاة والمركبات ويظل فيه. ولضمان التشغيل الطبيعي للنظام، يرجى تركيب نظام إنذار الكشف عن المشاة ومعايرته بعناية وفقًا لدليل التشغيل الخاص بالفصلين الثالث والخامس.

إم 201

بعد إعادة تجميع المركبة، ينبغي اختبار النظام على الطريق في ظروف الطرق السريعة والشوارع العامة. ويتمتع هذا النظام بالقدرة على اكتشاف المركبات التي تسير في كلا الاتجاهين، سواءً أثناء المرور العابر أو أثناء التجاوز.
< 12 >