undefined
المنتجات
تُسفر مناورات الانعطاف التي تتضمّن تصادمًا بين الشاحنات المتجهة يمينًا والدراجين، والتي تحدث عادةً عند سرعات منخفضة أو أثناء التوقّف، عن عواقب وخيمة على مستخدمي الطرق الضعفاء. وفي الماضي، جرى تعزيز سلامة هؤلاء المستخدمين من خلال تحسين رؤية سائق الشاحنة عبر زيادة عدد المرايا وتزويد الشاحنات بوسائل حماية جانبية ضد الانجراف تحت الهيكل. أما اليوم، فقد طوّرت شركة أوتوستار حلًّا جديدًا تمامًا لمعالجة هذه المشكلة باستخدام مستشعر راداري يعمل بتردد 77 غيغاهرتز، مما يسهم بشكل فعّال في تعزيز سلامة مستخدمي الطرق الضعفاء.
مفتاح تشغيل بالضغط على الزر (SSB)
خبرة واسعة في التصميم الهيكلي، موثوقية عالية، درجة حماية تصل إلى IP52، وإمكانية دمج هوائي IMMO داخلي.
موثوقية عالية، وعدم فقدان الإطارات، وتأخير منخفض.
جهاز التحكم في النوافذ والأبواب (DCM)
تتميز وحدة التحكم في الباب (DCM) بتقنية الكشف عن تموج المحرك ومنع الضغط، والتي تلبي المتطلبات التنظيمية وتوفّر أداءً مستقرًا وموثوقًا بتكاليف منخفضة.
تدعم وظائف مثل ضبط المرآة الخلفية الخارجية، والتحكم في مقبض الباب المخفي، والتحكم في إضاءة المجاملة، بالإضافة إلى تحويل الاتصال بين LIN وCAN للتحكم المناطقي في الأبواب.
رادار بالموجات فوق الصوتية - G1 - رادار تناظري
لا توجد دارات داخل رأس الاستشعار؛ إذ تُنقل الإشارات عبر كابلات مدرعة. وتتميز هذه التقنية بالبساطة.
تبلغ مستويات الإشارات بضعة ملّيفولت أو أقل، مما يجعلها عرضة للتداخل.
يتطلب الأمر توافقًا بين رأس الاستشعار والجهاز المضيف. وقد يؤدي تقديم خدمات ما بعد البيع التي تتضمن استبدال رأس الاستشعار أو الجهاز المضيف بشكل منفصل إلى تدهور الأداء.
رادار فوق صوتي - G2 - رادار شبه رقمي
يتضمن المستشعر دائرة تضخيم إشارة داخلية، مما يتيح نقل الإشارات بمستوى فولت. ويسمح هذا بنقل الإشارات عبر أسلاك عادية، كما يحسّن بشكل ملحوظ مقاومة التداخل مقارنةً بالرادار التناظري.
يتم تنسيق رأس الاستشعار داخل المستشعر نفسه، مما يلغي الحاجة إلى التنسيق بين المستشعر والجهاز المضيف. وهذا يجعل عملية الاستبدال أكثر ملاءمةً وسهولةً.
رادار بالموجات فوق الصوتية - G3 - جهاز منفصل رادار رقمي بالكامل
يُزوَّد المستشعر بدائرة رقمية، وتتمّ عملية الاتصال مع وحدة التحكم بالاعتماد على البيانات، مما يعزّز بشكل إضافي أداء مقاومة الإشارات للتشويش.
رادار بالموجات فوق الصوتية - G4 - رادار رقمي بالكامل باستخدام دارة متكاملة خاصة (ASIC)
يتم دمج المستشعر مع شريحة ASIC، تتميز بقدرات معالجة الإشارات الرقمية، بما في ذلك الترشيح الرقمي والمقارنات الرقمية. ويُسهم هذا التصميم بشكل كبير في تحسين أداء مقاومة التداخل والقدرة على التكيف مع الضوضاء البيئية. وقد ابتكرت شركة أوتوستار لأول مرة نظام مساعدة الكشف عن النقاط العمياء في السيارات (BSA) باستخدام هذه التقنية.
رادار فوق صوتي - G6 - رادار بدون مضيف
يتكوّن النظام فقط من رؤوس استشعار مزوّدة بوحدات تحكم دقيقة داخلية. وتتمكّن هذه الرؤوس من تحديد معرّفات مواقعها تلقائيًا والتواصل مع مجموعة العدادات أو وحدة التحكم في المركبة لتفعيل الإنذارات.
ويُغني هذا التصميم عن الحاجة إلى وحدة تحكم إضافية، مما يوفّر ميزةً كبيرةً من حيث التكلفة.
شركة شيامن أوتوستار للإلكترونيات المحدودة
رقم 38، شارع شينغلين الشمالي، منطقة جيمي، مدينة شيامن، مقاطعة فوجيان، جمهورية الصين الشعبية